電動(dòng)汽車銷量放緩，韓國電池制造商SK On計(jì)劃裁員
2024-9-29 17:09:38??????點(diǎn)擊：41
近日消息， 韓國能源巨頭SK Innovation旗下的電池子公司SK On計(jì)劃裁員以尋求提高效率，希望在充滿挑戰(zhàn)的電動(dòng)汽車市場中保持競爭力。
這家韓國電池生產(chǎn)商周四在一份聲明中表示，作為效率計(jì)劃的一部分，SK On計(jì)劃向員工提出特殊休假和自愿離職的選項(xiàng)，包括為去年11月前加入公司的員工提供50%的工資。一份監(jiān)管文件顯示，截至今年6月底，該公司共有3558名員工。
“這些都是建立精干、敏捷的員工隊(duì)伍的主動(dòng)措施，以便我們能夠更好地應(yīng)對不斷變化的電動(dòng)汽車市場條件。”SK On表示，“在公司努力提高效率和確保可持續(xù)增長基礎(chǔ)的同時(shí)，我們完全致力于支持員工的職業(yè)發(fā)展，他們?yōu)槲覀兂晒Τ蔀轫敿夒姵刂圃焐套龀隽素暙I(xiàn)。”
在當(dāng)前全球電動(dòng)汽車銷售放緩的情況下，電動(dòng)汽車的電池出貨量一直在下降。SK On的主要客戶包括了福特汽車、現(xiàn)代汽車、大眾汽車等，而這些汽車制造商目前所處環(huán)境極具挑戰(zhàn)。
最近一段時(shí)間，由于電動(dòng)汽車銷量放緩，包括福特、通用等汽車制造商相繼推遲或暫時(shí)取消新款電動(dòng)車型的發(fā)布，以避免在消費(fèi)者購買速度不如預(yù)期的汽車上投入巨額資金。
在裁員計(jì)劃出臺(tái)之際，SK On正努力應(yīng)對電動(dòng)汽車需求增長緩慢的問題。
從SK On的業(yè)績表現(xiàn)來看，其自2021年從SK Innovation分拆出來以來從未盈利，在今年4月至6月的季度營業(yè)虧損4600億韓元（約合24.33億元人民幣），而上一季度虧損3320億韓元（約合17.56億元人民幣）。
值得一提的是，本月早些時(shí)候，瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt計(jì)劃在其瑞典基地裁員1600人，約占其全球員工總數(shù)的五分之一。同時(shí)還將出售或合并歐洲和美國的一些主要工廠以削減成本。
這家韓國電池生產(chǎn)商周四在一份聲明中表示，作為效率計(jì)劃的一部分，SK On計(jì)劃向員工提出特殊休假和自愿離職的選項(xiàng)，包括為去年11月前加入公司的員工提供50%的工資。一份監(jiān)管文件顯示，截至今年6月底，該公司共有3558名員工。
“這些都是建立精干、敏捷的員工隊(duì)伍的主動(dòng)措施，以便我們能夠更好地應(yīng)對不斷變化的電動(dòng)汽車市場條件。”SK On表示，“在公司努力提高效率和確保可持續(xù)增長基礎(chǔ)的同時(shí)，我們完全致力于支持員工的職業(yè)發(fā)展，他們?yōu)槲覀兂晒Τ蔀轫敿夒姵刂圃焐套龀隽素暙I(xiàn)。”
在當(dāng)前全球電動(dòng)汽車銷售放緩的情況下，電動(dòng)汽車的電池出貨量一直在下降。SK On的主要客戶包括了福特汽車、現(xiàn)代汽車、大眾汽車等，而這些汽車制造商目前所處環(huán)境極具挑戰(zhàn)。
最近一段時(shí)間，由于電動(dòng)汽車銷量放緩，包括福特、通用等汽車制造商相繼推遲或暫時(shí)取消新款電動(dòng)車型的發(fā)布，以避免在消費(fèi)者購買速度不如預(yù)期的汽車上投入巨額資金。
在裁員計(jì)劃出臺(tái)之際，SK On正努力應(yīng)對電動(dòng)汽車需求增長緩慢的問題。
從SK On的業(yè)績表現(xiàn)來看，其自2021年從SK Innovation分拆出來以來從未盈利，在今年4月至6月的季度營業(yè)虧損4600億韓元（約合24.33億元人民幣），而上一季度虧損3320億韓元（約合17.56億元人民幣）。
值得一提的是，本月早些時(shí)候，瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt計(jì)劃在其瑞典基地裁員1600人，約占其全球員工總數(shù)的五分之一。同時(shí)還將出售或合并歐洲和美國的一些主要工廠以削減成本。
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